双轨式钢轨探伤车EGT-60SE
EGT-60SE为EGT-60的升级换代版本，以全新的结构、大幅提升性能设计应对市场需要。整体设计充分考虑现场作业环境要求，车体在**、稳定的前提下采用**结构，极大减轻重量和减少体积，结构上通过采用**的车体结构，将探轮架**结合到驱动结构中，大幅度减少车体重量和体积，整体重量比行业普通产品减少25%，极大方便铁路现场运输、组装、拆卸，形成代差优势；探伤能力上具备穿透探伤功能，提高垂直裂纹检测能力；预留功能扩展接口，满足各种功能模块扩展需要。
产品介绍 EGT-60SE为EGT-60的升级换代版本，以全新的结构、大幅提升性能设计应对市场需要。整体设计充分考虑现场作业环境要求，车体在**、稳定的前提下采用**结构，极大减轻重量和减少体积，结构上通过采用**的车体结构，将探轮架**结合到驱动结构中，大幅度减少车体重量和体积，整体重量比行业普通产品减少25%，极大方便铁路现场运输、组装、拆卸，形成代差优势；探伤能力上具备穿透探伤功能，提高垂直裂纹检测能力；预留功能扩展接口，满足各种功能模块扩展需要。
整车功能：
**结构设计、整体重量比行业普通产品减少25%。
部件高度集成，组装拆卸部件和接口少。
优良的缺陷检测能力和精度。
车架由航空铝材制造、装配，**可靠，有超强的负载承载能力。
配备符合人体工程学的座椅，舒适性好，长时间工作不易疲劳。
专用操控系统，操控性好；中置操作面板简洁，易于上手。
可靠防倾覆装置，保障行车**。
自动驻车功能，保障停车**。
双刹车系统，确保行车**。
大功率行车驱动系统，完全胜任满载状态下行驶，更有起步快、爬波能力强等特点。
定速巡航功能，行驶速度稳定。
多档限速功能，作业**方便。
轮探头姿态四自由度电动调节，无需人工调节。
稳定可靠对中机构，自适应直线曲线路段；具备对中报警系统。
主机箱、操作台，防尘、防水、防震动设计，适应野外作业环境。
抗电磁干扰设计，适应在各种恶劣场合开展检测。
探伤性能**，方波激励，灵敏度高，信噪比高。
轮探头和耦合液完全自主研制，具备超强的缺陷发现能力和检测覆盖范围，并具有极高性价比。
一体化LED远、近光灯，为夜间作业提供保障。
整车布线合理，可靠性高且易于检修。
软件功能：
A型单通道校准功能。
B型多通道探伤功能。
B型图像局部放大功能。
穿透探伤功能。
全程探伤数据记录功能。
参数存储调用功能。
U盘数据转存功能。
里程校对功能。
打标记功能。
道岔号输入和管理功能。
线路信息输入和管理功能。
密码分级管理功能。
分段深度补偿功能。
数据存储和调用功能。
即时速度和平均速度显示功能。
报警和报警波图像提示功能。
探头耦合失效报警功能。
全程记录数据回放功能。
定位功能。
无线传输功能。
蓝牙接口功能。
云同步。
智能判伤系统。